さて、先日もお伝えした、元愛車のNOVA WAGONですが、長年Daily useとして足に乗ってきたので、今回新オーナーの手に渡るこの機会に、各部をもう一度Ｒｅ-ｆｉｎｅすべく作業を進めています。 ようやく完成も見えてきました。
今回、以前から傷んでいて、ずっと気になっていた内装のリフレッシュ。。。ドアの内張りもご覧の通り。
あと残すはシートの張替えですが、その前に近日中に補修塗装でペイント屋さんに出す予定なので、
新品シートを汚されても嫌なので、一番最後の作業にとっておくとします。
ブレーキ～足回りもリフレッシュ！長年、自身我慢しながら乗っていた4輪ドラムブレーキから、フロントディスク
ブレーキにコンバートしました。これで雨の日の高速道路などで死にそうな思いをしなくても、キッチリと止まって
くれることでしょう。。。（笑）
でも、ここで一つ問題が！？ 元のブレーキブースターとDisc ｋｉｔのブースターとでは、ペダルまでのロッドの長さが違うことが発覚。。。（汗）
BODYとの当たり面から、ブレーキペダルまでの距離が、新しい方が約3センチほども長くて、取り付けできません。。。ま、この手のＫＩＴを使うときは、よくあることなのですが。。。（汗）
で、よくあることなので、頭を柔軟に？して、ロッドの寸法もカットして、更に先端のクリップも、穴位置を変えて短くすることに。。。結果、いい感じのペダル位置にきてブレーキのUP－DATEは完成です。
そして、長年Ｄａｉｌｙ useで頑張ってくれたおかげで、くたびれてきていたE/ｇルームでしたが。。。
さんざん目隠しされて。。。 取り外したパーツも洗浄＆ペイントを重ねて。。。そして。。。
ハイ、ご覧のように生まれ変わりました！今回もペイント担当スタッフKが頑張って仕上げてくれました！
最近はツボも随分と押さえてきたようで、安心して任せれます。 このような地道な作業の積み重ねで、クルマたちは再生されていくのです。クルマはどんな仕様であっても、最終的にはバランスが大切ですからね！
来週あたりに、ボディーの塗装に出して、内装を仕上げたらいよいよ完成です！
そして明日は、南港ベイサイドミーティングに参加する予定なので、夕方までは店をお休みいたします。
ご来店のかたはお気を付けください。
SPEED RESEARCH
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